Все версии, кроме одной, — 2-литровый дизель с турбонаддувом на 150 л.с. В сочетании с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, привод передний или полный. Отдельно стоит 2.5-литровый бензин на 171 л.с. с вариатором и передним приводом.
По динамике дизели близки. Передний привод с механикой разгоняется до сотни за 10.1 с, с полным приводом — за 10.2 с. Автомат замедляет: с полным приводом 11.1 с, максимальная скорость у дизелей 180–182 км/ч. Бензиновая версия быстрее — 9 с и 187 км/ч.
Расход смешанный у дизелей от 6.6 л (передний привод, механика) до 7.9 л. У 2.5 бензина — 9.6 л. Автомат даёт 7.9 л при любом приводе.
Для города логичнее переднеприводный дизель с механикой: 10.1 с и минимальные 6.6 л на 100 км. Если нужен автомат, разгон теряется, а расход вырастает до 7.9 л. Для трассы важнее запас мощности и скорость: 2.5 бензин с вариатором даёт 9 с до сотни и 187 км/ч.
За дизельные версии на 150 л.с. — 5250 руб. За бензиновую на 171 л.с. — 8550 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4520 мм, ширина 1855 мм, высота 1695 мм, колёсная база 2690 мм, клиренс 206 мм.