Под капотом поколения C — два бензиновых мотора. Базовый 1.2 л выдаёт 75 л.с. и работает либо с 5-ступенчатым роботом, либо с 5-ступенчатой механикой. Обе версии одинаковы по динамике: разгон до сотни за 13 с, максимум 170 км/ч, смешанный расход 6,3 л. Мотор 1.4 л мощнее — 90 л.с. С 5-ступенчатой механикой он разгоняется за 11,5 с и едет до 180 км/ч при расходе 7,2 л. Тот же двигатель с 4-ступенчатым автоматом теряет в динамике: 13 с и 170 км/ч, а расход растёт до 7,9 л. Привод у всех версий передний.
Для города логичнее 75-сильные версии: расход 6,3 л — самый скромный в линейке, а робот или механика дают одинаковые 13 с. Если важнее динамика на трассе, стоит смотреть на 1.4 с механикой: 11,5 с и 180 км/ч против 13 с и 170 км/ч у остальных. Автомат с мотором 1.4 удобен в пробках, но по цифрам он повторяет базовую версию — 13 с и 170 км/ч, зато расход выше, 7,9 л.
За 75-сильные версии транспортный налог составит 1050 руб., за 90-сильные — 1260 руб.
Поколение выпускалось в двух кузовах: 5-дверный и 3-дверный хэтчбек. Длина — 3817 мм, ширина — 1646 мм, высота — 1440 мм, колёсная база — 2491 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 260 л.