Под капотом у всех версий один и тот же агрегат — 2.8 л бензин с турбонаддувом и передним приводом. Отличаются версии отдачей и типом коробки. Две из них — с 6-ступенчатой механикой: 255 л.с. и 280 л.с. Слабая разгоняется до 100 км/ч за 6.7 с, мощная — за 6.3 с. Максимальная скорость у обеих 250 км/ч, смешанный расход — 10.4 л.
Третья версия выдаёт те же 280 л.с., но с 6-ступенчатым автоматом: разгон 6.3 с, максимум 250 км/ч, расход 11 л.
Между 255 и 280 л.с. с механикой разница только в динамике — 6.7 против 6.3 с, а расход одинаков. Для города заметнее выбор между механикой и автоматом: 10.4 л против 11 л при равном разгоне и максимуме. На трассе все три версии упираются в 250 км/ч, так что там решают не цифры скорости, а коробка и расход.
За 255 л.с. — 38 250 ₽, за 280 л.с. — 42 000 ₽. У мощной версии ставка одинаковая и с механикой, и с автоматом.
Поколение выпускалось с 2005 по 2008 год в классе D в двух кузовах: лифтбек и универсал 5 дв. Длина — 4642 мм, ширина — 1798 мм, высота — 1449 мм, колёсная база — 2700 мм, клиренс — 130 мм, багажник — 500 л.