Под капотом только бензиновые моторы объёмом 2, 2,5 и 3 литра. Базовый 2-литровый выдаёт 100 л.с. и работает либо с 4-ступенчатой механикой, либо с 3-ступенчатым автоматом: расход 9 и 9,8 л соответственно, разгон с автоматом — 12 с.
Мотор 2,5 л имеет две отдачи — 130 и 140 л.с. Версия на 130 л.с. с механикой разгоняется за 11 с, максимальная скорость 195 км/ч, расход 11 л. У 140-сильной с механикой — 10,5 с, 202 км/ч и 9,9 л, с автоматом — 11 с и 10,8 л.
Трёхлитровые: 150 л.с. (механика 9,5 с и 11 л, автомат 10 с и 11,5 л), 156 л.с. (механика 9,5 с и 11 л) и 180 л.с. с 5-ступенчатой механикой — 8,5 с, 215 км/ч, 9,6 л.
Для города разумнее 2-литровая: 100 л.с., 9 л на 100 км и минимальный налог. Для трассы — топовый 3-литровый на 180 л.с.: разгон 8,5 с, максимальная скорость 215 км/ч при расходе 9,6 л.
За слабейшую 100-сильную версию — 1400 рублей. За 130 л.с. — 4550, за 140 л.с. — 4900, за 150 л.с. — 5250, за 156 л.с. — 7800, за 180 л.с. — 9000 рублей.
Единственный кузов — трёхдверный хэтчбек. Длина 4720 мм, ширина 1722 мм, высота 1380 мм, колёсная база 2668 мм, клиренс 140 мм.