В поколении — четыре бензиновых турбомотора и три дизеля. Бензин: 1.4 л на 120 и 140 л.с., 1.6 л на 170 и 200 л.с. Дизели 2.0 л: 165, 170 и 195 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый автомат; автомат доступен только у дизеля 165 л.с. и бензинового 1.6 на 170 л.с.
Разброс по динамике заметный: от 11,9 с до 100 км/ч у 120-сильной версии до 9,2 с у бензинового 1.6 на 200 л.с. Максимальная скорость — от 195 до 235 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 4,9 до 7,2 л. Самый экономичный — дизель 170 л.с. на механике (4,9 л), самый прожорливый — бензиновый 1.6 на 170 л.с. с автоматом (7,2 л).
Для города по цифрам выгоднее бензиновый 1.4 на 140 л.с. с механикой: 6,3 л в смешанном цикле и 10,9 с до сотни. Младшая 120-сильная версия экономичнее не становится — у неё те же 6,5 л при разгоне 11,9 с.
Для трассы лучше дизель 2.0 на 170 л.с. с механикой: расход 4,9 л, 218 км/ч максимальной скорости, 10,3 с до сотни. Близок к нему дизель 165 л.с. на механике — 5,2 л и 218 км/ч, но разгон 10,3 с при налоге 8250 ₽.
За слабую версию — 120 л.с. — транспортный налог составит 3720 ₽. За самую мощную, 200 л.с., — 10000 ₽.
Кузов только один — кабриолет. Длина 4696 мм, ширина 1838 мм, высота 1440 мм, колёсная база 2695 мм, клиренс 145 мм. Объём багажника — 280 л.