В поколении один двигатель — 3 л бензин, турбонаддув. Он стоит в трёх версиях, и они различаются отдачей и типом коробки.
Две версии выдают 400 л.с. при заднем приводе: одна идёт с автоматической коробкой на 9 передач, вторая — с механической на 6 передач. Механика быстрее в разгоне: 4.5 с против 4.7 с до сотни. Зато автомат экономичнее — 10.7 л в смешанном цикле против 11.8 л.
Третья версия — 420 л.с. с автоматической коробкой на 9 передач и задним приводом. Это самая мощная из трёх; данных по разгону и расходу для неё нет.
Для города логичнее версия с автоматом: 400 л.с., 9 передач, расход 10.7 л, разгон 4.7 с. Она самая экономичная из тех, где расход указан. Если приоритет — динамика, механика даёт 4.5 с, но расход выше — 11.8 л, что заметнее на городском цикле. Для трассы разница между 10.7 и 11.8 л тоже остаётся в пользу автомата. Версия на 420 л.с. с тем же автоматом на 9 передач — компромисс по мощности без потери типа коробки.
Для версий на 400 л.с. налог составляет 60000 руб. Для версии на 420 л.с. — 63000 руб.
Поколение выпускается с 2021 года в двух кузовах: купе и купе nismo. Длина — 4379 мм, ширина — 1844 мм, высота — 1316 мм. Колёсная база — 2550 мм, клиренс — 122 мм.