Всё поколение оснащалось одним мотором — 4-литровым бензиновым, 265 л.с. По мощности, разгону и расходу версии между собой не различаются: 10,2 с до сотни, 215 км/ч максимум, 11,5 л на 100 км в смешанном цикле. Разница только в трансмиссии и приводе: 5-ступенчатый автомат с полным приводом, 6-ступенчатая механика с полным приводом и автомат с задним приводом.
Для города логичнее автомат: в пробках он избавляет от работы сцеплением, а расход и динамика те же, что у механики. Полный привод пригодится на снегу и грунте, задний — проще и дешевле в обслуживании. Для трассы механика даёт шестую передачу, но по заявленным цифрам разгона, максимальной скорости и расхода она не выигрывает у автомата.
За 265 л.с. транспортный налог составит 39 750 ₽ в год — одинаково для любой из версий.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4539 мм, ширина 1849 мм, высота 1902 мм, колёсная база 2700 мм. Клиренс 220 мм, багажник — 997 л. Выпускалось поколение с 2008 по 2015 год.