Под капотом — только бензиновые моторы и полный привод у всех версий. Базовый 1.5 л выдаёт 105 л.с.: с 5-ступенчатой механикой он разгоняется до 100 км/ч за 11.3 с и едет максимум 150 км/ч, с 4-ступенчатым автоматом — 150 км/ч при расходе 7.8 л. Мотор 1.8 л развивает 125 л.с. и работает в паре с автоматом: 11 с до сотни, 160 км/ч, 11 л в смешанном цикле. Топовый 2 л — 145 л.с. с автоматом, максимальные 170 км/ч и расход 12 л.
Разница по динамике между 1.5 и 1.8 — две десятых секунды в разгоне, но 1.5 с механикой расходует 10 л против 7.8 л у того же мотора с автоматом.
Для города логичнее 1.5 л с автоматом: 105 л.с. и 7.8 л смешанного расхода — самый экономичный вариант в линейке. Для трассы запас ощутимее у 1.8 л и 2 л: 160 и 170 км/ч максимальной скорости против 150 км/ч у базового мотора, разгон 11 с у 1.8 л.
За 105 л.с. — 3255 руб., за 125 л.с. — 3875 руб., за 145 л.с. — 5075 руб.
Единственный кузов — универсал 5 дв. Длина 3980 мм, ширина 1695 мм, высота 1175 мм, колёсная база 2430 мм, клиренс 170 мм.