Под капотом — только бензиновые атмосферники, привод передний. Базовый 1.5 л выдаёт 93 л.с. и агрегатируется либо 5-ступенчатой механикой, либо 4-ступенчатым автоматом. С механикой разгон до сотни занимает 11,7 с, максималка 184 км/ч, смешанный расход 9,4 л. С автоматом — 13,1 с, 179 км/ч и 9,3 л.
Средний 1.6 л развивает 110 л.с. Механическая версия ускоряется за 10,2 с при расходе 8 л, автоматическая — за 11,6 с, 186 км/ч и 8,8 л.
Топовый 1.8 л — это 138 л.с. С 5-ступенчатой механикой: 8,6 с, 212 км/ч, 10,3 л. С 4-ступенчатым автоматом: 9,9 с, 198 км/ч, 9,9 л.
Для города логичнее 1.6 с автоматом: 8,8 л в смешанном цикле и 110 л.с. против 9,3–9,4 л у базового 1.5. Если важна экономичность и динамика — 1.6 на механике с расходом 8 л и разгоном 10,2 с. Для трассы лучше подходит 1.8 на механике: 212 км/ч и 8,6 с при расходе 10,3 л; автомат с тем же мотором теряет в динамике (9,9 с) и скорости (198 км/ч).
За 93-сильные версии налог составит 1302 руб., за 110-сильные — 3410 руб., за 138-сильные — 4830 руб.
Купе и тарга. Длина — 4140 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1310 мм, колёсная база — 2430 мм, клиренс — 130 мм.