Всё поколение шло с одним агрегатом — 2.7-литровым турбодизелем и полным приводом. Разница только в отдаче и коробке. Слабая версия выдаёт 100 л.с. с механикой на 5 передач: разгон до сотни за 19 с, максимум 145 км/ч, смешанный расход 11.2 л. Тот же мотор с 4-ступенчатым автоматом разгоняется за 20.2 с.
Мощные варианты: 125 л.с. с 5-ступенчатой механикой — 16.7 с, 155 км/ч и 10.2 л; 130 л.с. с автоматом — 17.8 с и те же 10.2 л в смешанном цикле.
Для города по цифрам выгоднее 100-сильные версии: расход 11.2 л и самый низкий налог, а динамика в 19–20.2 с для плотного потока достаточна. Если чаще ездите по трассе, оправданнее 125 л.с. с механикой: 16.7 с до сотни, 155 км/ч максимума и 10.2 л расхода — лучший баланс разгона и экономичности в линейке.
Для 100-сильных версий — 1400 руб. Версия на 125 л.с. обойдётся в 3875 руб., на 130 л.с. — в 4550 руб.
Поколение выпускалось с 1994 по 1999 год в двух кузовах: трёхдверный и пятидверный внедорожник. Длина — 4665 мм, ширина — 1755 мм, высота — 1850 мм, колёсная база — 2650 мм, клиренс — 210 мм. Объём багажника — 115 л.