Под капотом только бензиновый мотор объёмом 0.7 л, но в двух исполнениях. Атмосферная версия выдаёт 48 л.с. и расходует 6.1 л на 100 км в смешанном цикле — независимо от коробки и привода. Турбированный вариант развивает 64 л.с., расход у него выше: 7.8 л с полным приводом (и на механике, и на автомате), 7 л с задним приводом и автоматом, 6.3 л с задним приводом и механикой.
Коробки — пятиступенчатая механика или четырёхступенчатый автомат. Привод либо задний, либо полный, так что одну и ту же мощность можно получить в четырёх сочетаниях.
Для города логичнее атмосферный мотор с автоматом: 48 л.с. и 6.1 л — самый скромный расход в линейке, а автомат избавляет от работы сцеплением в пробках. Для трассы пригодится турбоверсия на 64 л.с. с механикой и задним приводом: она экономичнее полноприводных собратьев — 6.3 л против 7.8 л. Полный привод стоит брать, если нужна проходимость, но он всегда означает повышенный расход.
За атмосферные 48 л.с. транспортный налог составит 672 рубля, за турбированные 64 л.с. — 896 рублей.
Единственный кузов — минивэн. Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1890 мм, колёсная база 2390 мм, клиренс 150 мм.