В период с 1967 по 1976 годы автомобиль Москвич стал одним из самых узнаваемых и популярных веществых автомобилей Советского Союза. Этот период отмечается значительным развитием технологий, улучшением дизайна и повышением комфорта, что сделало Москвич не только надежным транспортным средством, но и символом отечественного автопрома. Производство этих автомобилей стало важной частью индустриального наследия страны, а их популярность ощущалась как среди граждан, так и в коммерческом секторе.
В 1967 году стартовали выпуск новых моделей, отличавшихся современным для своего времени дизайном и улучшенными техническими характеристиками. Основной моделью в тот период стала Москвич 408, которая базировалась на экспериментальной платформе с передним приводом и новой компоновкой. Этот автомобиль был оснащен двигателем объемом 1,5 литра, что обеспечивало достойное сочетание мощности и экономичности. Внутри автомобиля появились более современные салон и удобства, что повысило комфорт водителя и пассажиров.
Следующий важный этап в истории автомобиля Москвич был связан с выпуском модели Москвич 412 в 1967 году. Эта модель стала значительным шагом вперед по сравнению с предыдущими версиями. Москвич 412 получил более современный дизайн, улучшенную аэродинамику и увеличенную мощность двигателя до 1,5 литров. Внутреннее оформление было переработано для повышения уровня комфорта, что сделало автомобиль привлекательным как для частных владельцев, так и для служебного транспорта. Модель отличалась надежностью и своими техническими характеристиками, подтверждая репутацию советских автозаводов на внутреннем и внешнем рынках.
В 1970-х годах производство Москвича продолжило развиваться, а в 1971 году появился обновленный Москвич 407, который отличался модернизированным кузовом и усовершенствованной техникой. Этот автомобиль был предназначен для широкого круга потребителей и стал популярным выбором среди жителей СССР. Его отличала высокая проходимость, надежность и относительная простота обслуживания. Внутренний интерьер также был обновлен, что повысило комфорт и эргономику.
К концу 1970-х годов рынок автотранспорта в СССР требовал обновления и модернизации, и Москвич не остался в стороне. В 1976 году был представлен новый Москвич 2140, который имел более современный дизайн, улучшенные технические характеристики и повышенные требования к безопасности. Эта модель стала финальной точкой развития серии в указанном периоде, демонстрируя стремление советского автопрома к соответствию мировым стандартам. Таким образом, автомобиль Москвич с 1967 по 1976 годы прошел значительный путь развития, оставив важное наследие в истории отечественной автомобильной индустрии.
