Все версии поколения — бензиновые, с задним приводом и четырёхступенчатой механикой. Базовый мотор 1.7 л выдаёт 38 л.с. и разгоняет седан до 108 км/ч при расходе 11.5 л на 100 км. Вторая версия — 1.8 л на 40 л.с.: максимальная скорость 105 км/ч, а расход заметно ниже, 7.2 л. Топовый вариант с тем же объёмом 1.8 л развивает 52 л.с., набирает 100 км/ч за 32 с, едет до 120 км/ч и потребляет 9.7 л.
Разница между 38 и 40 л.с. в динамике почти не читается, зато по расходу 40-сильная версия выгоднее: 7.2 против 11.5 л. Самый мощный мотор даёт прибавку и в скорости, и в разгоне, но расход у него выше, чем у 40-сильного.
Для города по цифрам расхода логичнее 1.8 л на 40 л.с. — 7.2 л в смешанном цикле против 11.5 и 9.7 л у остальных. Для трассы стоит смотреть на 52-сильную версию: у неё самая высокая максимальная скорость, 120 км/ч, и она единственная, для которой заявлен разгон до 100 км/ч — 32 с.
За 38 л.с. транспортный налог составит 532 рубля, за 40 л.с. — 560 рублей, за 52 л.с. — 728 рублей.
Поколение выпускалось только как седан. Длина — 4270 мм, ширина — 1570 мм, высота — 1560 мм, колёсная база — 2845 мм.