В поколении — две версии с одним и тем же двигателем: 2.2 л бензин. Обе комплектуются 4-ступенчатой механической коробкой и задним приводом. Младшая выдаёт 115 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 15 с, максимальная скорость — 160 км/ч, смешанный расход — 12 л. Старшая — 120 л.с. при тех же 15 с до сотни, 165 км/ч и 12.1 л расхода.
По расходу версии практически неразличимы: 12 и 12.1 л в смешанном цикле. Для города решающего преимущества нет ни у одной — обе проходят сотню за 15 с и требуют одинакового объёма топлива. Для трассы показательнее максимальная скорость: у 120-сильной она 165 км/ч против 160 км/ч у 115-сильной. Если нужен запас на загородных участках, смотрите на старшую версию; если приоритет — ровный расход, подойдёт и младшая.
За 115 л.с. транспортный налог в Москве составит 3565 руб., за 120 л.с. — 3720 руб.
Поколение предлагалось в трёх кузовах: купе, кабриолет и седан. Длина — 4700 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1530 мм. Колёсная база — 2700 мм, клиренс — 200 мм. Годы выпуска — 1958–1960, рестайлинга не было.