Все версии — с задним приводом и 4-ступенчатой коробкой. Механика стояла на всех, автоматическая — только на 2.4 л дизеле.
Слабейший — 2 л дизель, 55 л.с.: разгон 31 с, максимум 130 км/ч, расход 8 л. 2.4 л дизель, 64 л.с. с механикой ускоряется за 21.9 с до 140 км/ч при 8.4 л, с автоматом — 24.1 с, 137 км/ч и 9.3 л. 2.2 л дизель, 65 л.с. — 24.6 с, 138 км/ч, 8.4 л. 3 л дизель, 88 л.с. — 19.9 с, 148 км/ч, 8.9 л.
Бензиновые: 2 л, 86 л.с. — 16 с, 154 км/ч, 12.1 л; 2 л, 95 л.с. — 14.1 с, 158 км/ч, 12.6 л; 2.2 л, 105 л.с. — 12.4 с, 161 км/ч, 13.5 л; 2.3 л, 110 л.с. — 13.7 с, 170 км/ч, 12.9 л.
По цифрам для города логичны дизели: 2.4 л с механикой (8.4 л) или 2.2 л (8.4 л) при разгоне 21.9 и 24.6 с. Двухлитровый дизель ещё экономичнее — 8 л, но 31 с разгона. Для трассы интереснее бензиновые: 110 л.с. дают 170 км/ч, 105 л.с. — 161 км/ч. Компромисс — 3 л дизель: 88 л.с., 148 км/ч при 8.9 л.
Самая слабая версия, 55 л.с., обойдётся в 770 руб. Дизели 64–65 л.с. — 896–910 руб. Бензиновые 86–95 л.с. — 1204–1330 руб., 90 л.с. — 1260 руб. Мощные бензиновые заметно дороже: 105 л.с. — 3255 руб., 110 л.с. — 3410 руб.
Поколение выпускалось только как седан: длина 4680 мм, ширина 1772 мм, высота 1441 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 165 мм.