Под капотом — только бензиновые моторы и 4-ступенчатые коробки: механика либо автомат, привод задний. Базовый 2.5 л выдаёт 114 л.с.: с механикой разгон 12.8 с, максимум 180 км/ч, расход 15.7 л; с автоматом — 12.9 с и 175 км/ч. Мотор 2.3 л чуть мощнее — 120 л.с., 13.3 с, 175 км/ч, 14.9 л. Главный выбор — 2.8 л в трёх вариантах: 130 л.с. (11.5 с на механике, 12.4 с на автомате, 180 и 175 км/ч, 15.2 и 16.8 л), 160 л.с. (10.6 и 11.3 с, 190 и 185 км/ч, 14.3 и 15.8 л) и 185 л.с. (9.9 и 10.8 с, 200 и 195 км/ч, 12.6 и 14.1 л).
Для города достаточно 114–130 л.с.: разгон 11.5–13.3 с, а расход у 2.3 л — 14.9 л, у 2.5 л — 15.7 л. Для трассы интереснее 160 и 185 л.с.: максималка 185–200 км/ч, причём у 185-сильной версии расход даже ниже — 12.6 л с механикой и 14.1 л с автоматом. С автоматом разгон медленнее, а максимальная скорость ниже.
За 114 л.с. — 3534 ₽ в год, за 120 л.с. — 3720 ₽, за 130 л.с. — 4550 ₽, за 160 л.с. — 8000 ₽, за 185 л.с. — 9250 ₽.
Поколение выпускалось с 1968 по 1977 год как седан и купе. Длина 4680 мм, ширина 1772 мм, высота 1441 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 165 мм.