Под капотом — либо 1.5-литровый турбодизель, либо 1.3-литровый бензиновый турбомотор. Дизель предлагается в двух вариантах мощности: 95 и 116 л.с., бензин — 102 и 131 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот, привод передний.
У 95-сильного дизеля с механикой разгон до 100 км/ч занимает 15.1 с, максимальная скорость 164 км/ч, смешанный расход 5.6 л. С роботом — 15.3 с, 165 км/ч и 5.9 л. Бензиновые 102 л.с. с механикой разгоняются за 14.7 с до 168 км/ч при расходе 7.2 л.
116-сильный дизель: с механикой 13.6 с, 175 км/ч и 5.9 л; с роботом 13.2 с, 177 км/ч и те же 5.9 л. Бензиновые 131 л.с.: механика — 12.85 с и 183 км/ч при 7.1 л, робот — 11.6 с и 184 км/ч при 7.3 л.
В городе выгоднее дизельные версии: у 95-сильных расход 5.6 и 5.9 л и налог 1330 рублей, тогда как бензиновый 102 л.с. просит 7.2 л. Зато по разгону бензин с механикой быстрее дизеля с механикой — 14.7 с против 15.1 с.
На трассе пригодятся 116 л.с. дизеля или 131 л.с. бензина: их максимальная скорость лежит в диапазоне 175–184 км/ч. Самая динамичная — 131 л.с. с роботом: 11.6 с до 100 км/ч и 184 км/ч.
За 95 л.с. — 1330 рублей, за 102 л.с. — 3162 рубля, за 116 л.с. — 3596 рублей, за 131 л.с. — 4585 рублей.
Единственный кузов — компактвэн. Длина 4498 мм, ширина 1859 мм, высота 1811 мм, колёсная база 2716 мм. Объём багажника — 520 л. Поколение выпускается с 2022 года.