Обе версии — с одним и тем же агрегатом: 5.4 л бензин с компрессором, задний привод и 7-ступенчатый автомат. Разница только в отдаче. Слабая версия выдаёт 360 л.с., набирает 100 км/ч за 4.9 с и упирается в 250 км/ч. Мощная — 400 л.с., 4.5 с до сотни и 280 км/ч максимальной скорости. Расход почти одинаков: 12 л против 12.4 л на 100 км в смешанном цикле.
По цифрам обе версии — заднеприводные родстеры с автоматом и близким расходом, так что городской сценарий они проходят одинаково: разница в разгоне — доли секунды. Для трассы заметнее запас мощности: 400 л.с. и 280 км/ч против 360 л.с. и 250 км/ч. Если приоритет — динамика на скорости, смотрите на мощную модификацию; если достаточно ровного характера — слабой хватит с запасом.
За 360 л.с. транспортный налог составит 54 000 ₽ в год, за 400 л.с. — 60 000 ₽.
Поколение II (R171) выпускалось с 2004 по 2008 год только как родстер. Длина — 4087 мм, ширина — 1793 мм, высота — 1270 мм, колёсная база — 2430 мм, клиренс — 150 мм. Багажник — 210 л.