В поколении четыре мотора. Базовый — 1.6 л турбо, 156 л.с., с 6-ступенчатой механикой (разгон 7,9 с, максималка 226 км/ч, расход 5,8 л) или 9-ступенчатым автоматом (8,1 с, 223 км/ч, 6,1 л).
Двухлитровый турбомотор на 184 л.с. тоже идёт с двумя коробками: с 9-ступенчатым автоматом — 6,9 с, 237 км/ч, 6,1 л; с механикой — 7,0 с, 240 км/ч, 6,6 л.
Дизель 2,1 л, 204 л.с. агрегатируется только с 9-ступенчатым автоматом: 6,6 с, 245 км/ч и самый скромный расход — 4,7 л. Топовый 2,0 л, 245 л.с. с автоматом разгоняется за 5,8 с, развивает 250 км/ч и расходует 6,2 л.
Привод у всех версий задний.
Для города разумнее 156-сильные версии: расход 5,8–6,1 л и разгон около 8 с. Автомат удобнее в пробках, механика — чуть быстрее и экономичнее. Для трассы выгоднее дизель: 204 л.с., 6,6 с и 4,7 л. Если нужен запас на обгонах — 245-сильная версия с 5,8 с до сотни.
За 156 л.с. — 7800 руб., за 184 л.с. — 9200 руб., за дизельные 204 л.с. — 15300 руб., за 245 л.с. — 18375 руб.
Кузов один — родстер. Длина 4133 мм, ширина 1810 мм, высота 1301 мм, колёсная база 2430 мм, клиренс 119 мм. Багажник — 225 л.