В поколении четыре версии. Базовая — 3 л бензин, турбонаддув, 333 л.с., автоматическая коробка на 7 передач, полный привод: разгон до сотни за 6.1 с, максималка 250 км/ч, смешанный расход 8.9 л.
Две версии с 4.7 л бензин, турбонаддув на 455 л.с. и 9-ступенчатым автоматом. Полноприводная расходует 9.4 л, заднеприводная — 8.9 л; разгон у обеих 5 с, максимум 250 км/ч.
Топовая — 6 л бензин, турбонаддув, 530 л.с., автомат на 7 передач, задний привод: 5 с до сотни, 250 км/ч, расход 11.7 л.
По цифрам расхода самыми экономичными остаются 333-сильная версия и заднеприводная 455-сильная — по 8.9 л. Обе разгоняются за 5–6.1 с и упираются в 250 км/ч, так что для города запаса хватает с избытком, а на трассе решающей будет не максималка, а разница в расходе: у 530-сильной он выше — 11.7 л.
Для слабой версии на 333 л.с. транспортный налог составляет 49 950 ₽. Для мощной, 530 л.с., — 79 500 ₽. Обе 455-сильные версии попадают в 68 250 ₽.
Предлагались седан и лимузин pullman. Длина — 5453 мм, ширина — 1899 мм, высота — 1498 мм, колёсная база — 3365 мм, клиренс — 109 мм. Объём багажника — 500 л.