В поколении четыре версии, все с полным приводом. Две младшие — с 3-литровым бензиновым турбомотором и 9-ступенчатым автоматом: 367 л.с. и 390 л.с. Обе разгоняются до сотни за 5.7 с, максимальная скорость у обеих — 250 км/ч. Расход в смешанном цикле: 8.6 л у 367-сильной и 8.9 л у 390-сильной.
Две старшие — с 5.5-литровым бензиновым турбонаддувом и 7-ступенчатым автоматом. Версия на 557 л.с. набирает сотню за 4.3 с, версия на 585 л.с. — за 4.2 с. Максимальная скорость у обеих 250 км/ч, расход одинаковый — 11.8 л.
По цифрам для города логичнее младшие версии: при 367 или 390 л.с. расход держится на 8.6–8.9 л против 11.8 л у 5.5-литровых. Разгон 5.7 с в городском ритме более чем достаточен, а налог ниже.
Для трассы разница видна в динамике: 557 л.с. дают 4.3 с, 585 л.с. — 4.2 с, тогда как 3-литровые версии тратят на разгон 5.7 с. Максимальная скорость у всех четырёх ограничена на 250 км/ч, так что запас ощущается именно в ускорении.
За 367 л.с. — 55050 ₽, за 390 л.с. — 58500 ₽. Старшие версии обойдутся дороже: 83550 ₽ за 557 л.с. и 87750 ₽ за 585 л.с.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4852 мм, ширина 1971 мм, высота 1762 мм, колёсная база 2915 мм, клиренс 201 мм. Объём багажника — 690 л. Годы выпуска поколения: 2015–2019.