Все версии поколения — бензиновые с турбонаддувом и полным приводом, коробка у каждой автоматическая, 9 передач. Младшая — 3-литровая на 367 л.с.: разгон до сотни за 4.9 с, максималка 250 км/ч, смешанный расход 8.7 л. Дальше идут два 4-литровых мотора: 476 л.с. с разгоном 4 с и 510 л.с. с разгоном 3.8 с. У обоих максимальная скорость 250 км/ч и расход 10.7 л. То есть разница между 476 и 510 силами — только в мощности и разгоне, коробка, привод и аппетит у них одинаковые.
Для города логичнее 367 л.с.: расход 8.7 л против 10.7 л у 4-литровых, а 4.9 с до сотни всё равно быстрее почти любого потока. Для трассы запас важнее — тут выигрывают 476 и 510 л.с.: 4 с и 3.8 с, одинаковая максималка 250 км/ч, но заметно больший расход. Самый мощный вариант имеет смысл, если нужен именно разгон 3.8 с.
За 367 л.с. транспортный налог составит 55050 ₽, за 476 л.с. — 71400 ₽, за 510 л.с. — 76500 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4656 мм, ширина 1890 мм, высота 1639 мм, колёсная база 2873 мм, клиренс 181 мм. Багажник — 550 л.