Все версии идут с 9-ступенчатым автоматом. Базовый дизель 2 л с турбонаддувом: 197 л.с., задний привод, 7.5 с до сотни, 238 км/ч, расход 5.2 л. Бензиновый 2 л выдаёт 204 л.с.: с задним приводом — 7.4 с, 240 км/ч и 7.1 л, с полным — 7.5 с, 236 км/ч и 7.3 л. Форсированный 2 л на 258 л.с. с полным приводом: 6.2 с, 250 км/ч, 7.6 л. Гибрид 2 л — 313 л.с., задний привод, 6.3 с, 236 км/ч, 6.8 л. Топовый 3 л бензин с полным приводом — 381 л.с., 4.4 с, 250 км/ч, 8.2 л.
Для города по цифрам выгоднее дизель: 5.2 л в смешанном цикле против 7.1–8.2 л у бензиновых и 6.8 л у гибрида, при этом 7.5 с до сотни. Гибрид — компромисс: 313 л.с. при 6.8 л. Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость: 258 л.с. (250 км/ч, 6.2 с) или 381 л.с. (250 км/ч, 4.4 с), но расход у них 7.6 и 8.2 л.
За слабейшую версию, 197 л.с., — 9850 руб. в год, за мощнейшую, 381 л.с., — 57150 руб. Между ними: 204 л.с. — 15300 руб., 258 л.с. — 38700 руб., 313 л.с. — 46950 руб.
Поколение выпускается с 2023 года в кузовах купе и кабриолет. Длина 4850 мм, ширина 1860 мм, высота 1428 мм, колёсная база 2865 мм, багажник 420 л.