Период с 1970 по 1978 годы стал важным этапом в истории японского автопрома, особенно для компании Mazda. За эти годы бренд прошел путь от relatively небольшого производителя до известного игрока на мировом рынке, предложив ряд инновационных моделей, завоевавших признание как среди энтузиастов, так и среди обычных автолюбителей. В этот период Mazda активно развивала собственную технологическую базу, внедряла новые двигатели и дизайны, а также расширяла свою глобальную географию присутствия.
Начало 1970-х годов ознаменовалось выпуском первой серии легких и компактных автомобилей, что отвечало растущему спросу в Японии на экономичные и практичные транспортные средства. В 1970 году Mazda представила свои первые модели с роторным двигателем, что стало революционным шагом в автомобильной индустрии. Эти автомобили отличались высокой мощностью при относительно небольшом объеме двигателя, а также необычными техническими характеристиками, что привлекло внимание как японских, так и зарубежных автолюбителей. Образцы роторных моторов нашли свое место в таких моделях, как RX-2 и RX-3, которые стали символами инновационности Mazda в тот период.
Важной особенностью этого времени было расширение модельного ряда и улучшение технических характеристик автомобилей. В 1973 году Mazda начала экспорт своих моделей в Западную Европу, Америку, а также в другие регионы, что значительно увеличило узнаваемость бренда на международной арене. В это время также был создан знаменитый Honda Civic, который конкурировал с Mazda в сегменте компактных автомобилей, что стимулировало компанию к постоянным инновациям и совершенствованию своих моделей.
Ключевым событием 1970-х годов стал выпуск знаменитого Mazda Savanna RX-7, который сохранил популярность на протяжении нескольких десятилетий. Этот автомобиль отличался легкостью, компактностью и высокой производительностью, он стал настоящим классикой среди спортивных автомобилей. С введением в 1978 году модели Mazda Capella (также известной как Mazda 929), компания продолжила укреплять свои позиции на рынке семейных автомобилей, предлагая просторные и надежные машины для широкой аудитории. Этот автомобиль сочетал стильный дизайн, комфорт и улучшенную топливную экономичность.
Техническое развитие в период с 1970 по 1978 годы было также связано с внедрением новых технологий. Mazda активно работала над улучшением системы безопасности, внедрением более эффективных систем охлаждения и обновлением подвески. В результате этого автомобили стали не только более мощными, но и более безопасными и комфортными для ежедневного использования. В то же время компания уделяла большое внимание дизайну, создавая автомобили, которые выделялись своей эстетикой и аеродинамическими формами, что подчеркивало их статус современного и технологичного автомобиля.
Эпоха с 1970 по 1978 годы стала основой для дальнейшего развития бренда Mazda. Многолетние исследования и инновации, внедренные в этот период, заложили фундамент для выпуска сверхсовременных моделей уже в следующем десятилетии. Автомобили этого периода продолжают цениться коллекционерами и любителями классики за свою надежность, уникальный дизайн и техническую оригинальность. Mazda уверенно зарекомендовала себя как производитель, способный сочетать инновации с практичностью, что помогло ей занять важную нишу в мировой автомобильной индустрии.
