Все версии — с 0.8-литровым бензиновым мотором и передним приводом. Атмосферный агрегат выдаёт 54 л.с., версия с турбонаддувом — 70 л.с. Атмосферник сочетался с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой механикой, турбо — только с механикой на 5 передач. Разгон до сотни: 19.8 с на автомате, 17 с на механике и 12.3 с у турбо. Максимальная скорость — 140, 145 и 149 км/ч соответственно. Смешанный расход: 5.3 л, 5 л и 5.5 л.
Для города логичнее версия с автоматом: пусть разгон до сотни занимает 19.8 с, зато не нужно работать сцеплением, а расход — 5.3 л. Если пробки не пугают, механика даёт 17 с и 5 л. Для трассы заметно удобнее турбо: 12.3 с до сотни и 149 км/ч максимума при расходе 5.5 л — динамика на обгонах ощутимо выше, чем у 54-сильных версий с их 140 и 145 км/ч.
За 54-сильные версии — 756 руб. в год. За турбоверсию на 70 л.с. — 980 руб. в год.
Кузов один — 5-дверный хэтчбек класса A. Длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2380 мм, клиренс 160 мм.