Поколение выпускалось в 2020–2023 годах, все версии — с 8-ступенчатым автоматом. Базовый 2-литровый турбомотор на 197 л.с. предлагался с задним и полным приводом: разгон 8 и 8,5 с, расход 8,8 и 9,2 л, максимальная скорость 224 км/ч у обеих. Тот же объём на 247 л.с. — только полный привод, 6,8 с, 9,2 л, 240 км/ч. 2,5-литровый турбомотор на 304 л.с. с полным приводом расходует 10,2 л, заднеприводная версия — 11,2 л и 5,6 с до сотни. Топовый 3,3 л: 370 л.с. с полным приводом — 5,4 с, 270 км/ч, 10,6 л; заднеприводный на 373 л.с. — 267 км/ч и 11,4 л.
Для города разумный минимум — 197 л.с. с задним приводом: расход 8,8 л в смешанном цикле, самый скромный в линейке. Версия на 247 л.с. добавляет динамику (6,8 с) при том же расходе 9,2 л и полном приводе. Для трассы запас увереннее у 247 л.с. (240 км/ч) и у заднеприводной 304-сильной (5,6 с). Максимальная динамика — у 370–373 л.с., но и расход там 10,6–11,4 л.
За 197 л.с. — 9850 ₽, за 247 л.с. — 18525 ₽, за 304 л.с. — 45600 ₽, за 370 л.с. — 55500 ₽, за 373 л.с. — 55950 ₽.
Кузов один — лифтбек. Длина 4830 мм, ширина 1870 мм, высота 1400 мм, колёсная база 2905 мм, клиренс 134 мм. Объём багажника — 406 л.