Под капотом — три агрегата. Дизель 2.9 л с турбонаддувом выдаёт 185 л.с. и работает либо с 5-ступенчатым автоматом, либо с 5-ступенчатой механикой. Бензиновый 2.7 л развивает 189 л.с. и агрегатируется только механикой на 5 передач. Топовый 3.8 л идёт исключительно с 5-ступенчатым автоматом и встречается в двух исполнениях: 244 л.с. и 254 л.с. Привод у всех версий передний.
По динамике дизель с автоматом набирает сотню за 12.1 с при расходе 9 л, с механикой — за 12.6 с при 7.8 л. Бензиновый 2.7 л разгоняется за 11.7 с и расходует 10.7 л. Обе версии 3.8 л ускоряются одинаково — 8.7 с, максимальная скорость 214 км/ч, смешанный расход 11.8 л. Максимальная скорость дизеля с автоматом — 194 км/ч, с механикой — 197 км/ч, у 2.7 л — 192 км/ч.
Для города логичнее дизель с механикой: самый низкий расход в линейке — 7.8 л. Если важнее удобство в пробках, тот же дизель с автоматом даёт 9 л и разгон 12.1 с. Для трассы стоит смотреть на версии 3.8 л: 214 км/ч максимальной скорости и разгон 8.7 с при расходе 11.8 л. Бензиновый 2.7 л — компромисс между ними: 11.7 с и 10.7 л.
Дизельные версии на 185 л.с. обойдутся в 9250 руб. Бензиновый 2.7 л на 189 л.с. — 9450 руб. Версия 3.8 л на 244 л.с. — 18300 руб., а исполнение на 254 л.с. — 38100 руб.
Поколение выпускалось в двух кузовах — минивэн LWB и минивэн SWB. Длина 4810 мм, ширина 1985 мм, высота 1815 мм, колёсная база 2890 мм, клиренс 165 мм. Объём багажника — 365 л.