Все версии — с полным приводом и двухлитровым двигателем. Дизель с турбонаддувом выдаёт 83 л.с. и работает либо с 4-ступенчатым автоматом, либо с 5-ступенчатой механикой. Бензиновые версии идут только с 5-ступенчатой механикой: 128 л.с. и 135 л.с.
С автоматом дизель разгоняется до сотни за 22.4 с и едет максимум 132 км/ч, расход — 10.5 л. С механикой тот же мотор быстрее: 20.5 с, но максималка ниже — 124 км/ч, расход 10.3 л. Бензиновый на 128 л.с. набирает сотню за 16 с при 160 км/ч и 11 л. Самый мощный, на 135 л.с., разгоняется за 13 с, максимум 150 км/ч, расход 12.5 л.
Для города хватит дизельной версии: у неё самый скромный расход — 10.3–10.5 л. Механика при этом заметно динамичнее автомата при той же мощности. Для трассы логичнее бензиновые версии: они быстрее разгоняются (13–16 с) и едут 150–160 км/ч, тогда как дизель ограничен 124–132 км/ч. Плата за это — расход 11–12.5 л.
За дизельные 83 л.с. транспортный налог составит 1162 ₽. За бензиновые версии заметно больше: 4480 ₽ при 128 л.с. и 4725 ₽ при 135 л.с.
Единственный кузов — трёхдверный внедорожник. Длина — 4000 мм, ширина — 1745 мм, высота — 1835 мм. Колёсная база — 2360 мм, клиренс — 200 мм. Объём багажника — 394 л.