Всё поколение — электрическое, с автоматической коробкой. Базовая версия: 204 л.с., задний привод, разгон до 100 км/ч за 9.4 с, максимум 185 км/ч. Средняя: 218 л.с., тоже задний привод, но разгон быстрее — 8.2 с. Топовая: 385 л.с., полный привод, 5.3 с до сотни и 200 км/ч.
Для города разумнее версии на 204 или 218 л.с.: заднего привода достаточно, а разгон 9.4 и 8.2 с для светофорных стартов и плотного потока — с запасом. Разница между ними только в динамике: 218 л.с. на секунду с небольшим быстрее. Полный привод на 385 л.с. имеет смысл, если нужна уверенность на скользком покрытии или регулярные поездки по трассе с обгонами — 5.3 с и 200 км/ч дают запас на высокой скорости.
За версию 204 л.с. — 15 300 ₽ в год, за 218 л.с. — 16 350 ₽. Мощная версия обойдётся заметно дороже: 57 750 ₽.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 5010 мм, ширина 1980 мм, высота 1755 мм. Колёсная база 3100 мм, клиренс 177 мм. Багажник — 828 л.