Все версии поколения — электрические, с автоматической коробкой. Задний привод у 170 л.с. (разгон 0–100 км/ч за 6.2 с) и у 228 л.с. (5.2 с). Полный привод — у 235 л.с. (6.2 с), 325 л.с. (5.2 с) и топовой 585 л.с., которая ускоряется за 3.5 с и развивает 260 км/ч.
Разброс по мощности — от 170 до 585 л.с., по разгону — от 6.2 до 3.5 с.
Для города по цифрам достаточно базовых 170 л.с. с задним приводом: 6.2 с до сотни — ровно столько же, сколько у 235-сильной полноприводной версии при меньшем налоге. Если нужен запас под обгоны на трассе, ориентируйтесь на 228 или 325 л.с. — обе разгоняются за 5.2 с. Версия 585 л.с. с полным приводом — самый быстрый вариант в линейке.
За 170 л.с. налог составит 8500 ₽, за 228 л.с. — 17100 ₽, за 235 л.с. — 17625 ₽. Полноприводные версии дороже: 325 л.с. — 48750 ₽, 585 л.с. — 87750 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4680 мм, ширина 1880 мм, высота 1550 мм, колёсная база 2900 мм. Багажник — 520 л.