Обе версии — бензиновые атмосферники в паре с 6-ступенчатым автоматом и передним приводом. Младшая: 3.5 л, 290 л.с., разгон до сотни 7.2 с, максимум 230 км/ч, смешанный расход 9.4 л. Старшая: 3.3 л, 293 л.с., 6.6 с, расход 10.7 л. То есть при почти равной мощности 3.3-литровая версия заметно быстрее, но прожорливее — разница в разгоне почти секунда, в расходе — больше литра на сотню.
Для города логичнее 3.5 л: те же 290 л.с. в повседневном темпе плюс меньший расход 9.4 л против 10.7 л. На трассе выигрывает 3.3 л — разгон 6.6 с и запас тяги на обгонах, которых у 3.5 л с 7.2 с чуть меньше. Расход на трассе в обоих случаях определяется манерой езды, а по паспорту разница та же.
За 3.5 л на 290 л.с. — 43 500 ₽ в год. За 3.3 л на 293 л.с. — 43 950 ₽. Разница в платеже минимальна, обе версии попадают в один диапазон мощности.
Поколение выпускалось только как седан: длина 4966 мм, ширина 1849 мм, высота 1476 мм, колёсная база 2845 мм, клиренс 137 мм, багажник 450 л. Габариты дают простор в салоне, но клиренс 137 мм и длина почти 5 метров требуют внимания во дворах и на парковке.