Купе оснащалось бензиновыми моторами 1.8 (132 л.с.), 2.0 (136, 139 или 143 л.с.) и 2.7 (172 л.с.). Коробки — 5-ступенчатая механика (у 2.7 — 6-ступенчатая) либо 4-ступенчатый автомат. Привод только передний.
Базовый 1.8 с механикой развивает 190 км/ч и расходует 9.2 л. Версии 2.0 на 136 и 139 л.с. с механикой: разгон 9.8 и 9.7 с, максималка 204 км/ч, расход 9.5 л; с автоматом — 10.4 с и 199 км/ч. Мотор на 143 л.с. с механикой: 9.1 с, 208 км/ч, 9.8 л; с автоматом — 10.2 с, 202 км/ч, 9.5 л. Топовый 2.7 с механикой: 7.8 с, 222 км/ч, 12.3 л; с автоматом — 8.5 с, 219 км/ч, 11.2 л.
Для города достаточно 1.8 или 2.0: расход 9.2–9.5 л и налог ниже. Автомат удобнее в потоке, но проигрывает механике в разгоне — 10.4 против 9.8 с у версии на 136 л.с. Для трассы выгоднее 2.7: 172 л.с., до 222 км/ч и 7.8 с с механикой, хотя расход растёт до 11.2–12.3 л.
За 1.8 л (132 л.с.) — 4620 руб. За 2.0 л (136–143 л.с.) — 4760, 4865 или 5005 руб. За 2.7 л (172 л.с.) — 8600 руб.
Кузов один — купе. Длина 4340 мм, ширина 1730 мм, высота 1310 мм, колёсная база 2480 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника 362 л.