Под капотом — два агрегата. Дизель 3 л с турбонаддувом в двух настройках: 239 л.с. и 250 л.с. Оба идут с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. Версия на 239 л.с. набирает 100 км/ч за 10.7 с, максимум 190 км/ч, расход 9.4 л. У 250-сильной — 10.4 с, 200 км/ч и 7.6 л. Бензиновый 3.8 л выдаёт 264 л.с. с тем же автоматом на 6 передач: разгон 8.3 с, расход 12.2 л. Он встречается как с полным приводом, так и с передним — мощность, динамика и аппетит у них одинаковые.
По цифрам экономичнее в городе дизель: 7.6 л у 250-сильной версии против 9.4 л у 239-сильной и 12.2 л у бензиновой. Запас хода и расход на трассе тоже за 250-сильным дизелем, у него же выше максимальная скорость — 200 км/ч против 190 км/ч у остальных. Бензиновые версии быстрее в разгоне — 8.3 с против 10.4 и 10.7 с — но платят за это расходом 12.2 л.
За 239 л.с. — 17925 руб., за 250 л.с. — 18750 руб. Бензиновая версия на 264 л.с. обойдётся в 39600 руб. — независимо от типа привода.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4840 мм, ширина 1945 мм, высота 1750 мм, колёсная база 2805 мм, клиренс 205 мм. Багажник — 598 л.