Поколение полностью электрическое. Коробка у всех версий автоматическая, а различаются они мощностью, приводом и динамикой. Базовая — 218 л.с., задний привод, разгон до 100 км/ч за 9.4 с. Средняя — 313 л.с., полный привод, 6.7 с. Топовая — 436 л.с., тоже полный привод, 5.2 с.
По цифрам разгон 9.4 с у 218-сильной версии — это спокойный, ровный темп; задний привод упрощает жизнь в городе. Если нужна динамика на трассе и уверенный разгон, смотрите на 436 л.с. с 5.2 с — это самый быстрый вариант в линейке. Между ними 313 л.с. с 6.7 с и полным приводом: компромисс по мощности при том же приводе, что у топовой.
За слабую версию на 218 л.с. — 16 350 ₽ в год. За мощную на 436 л.с. — 65 400 ₽. Промежуточная на 313 л.с. обойдётся в 46 950 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв., класс J. Длина 5060 мм, ширина 1980 мм, высота 1790 мм, колёсная база 3130 мм. Объём багажника — 620 л.