Всё поколение — электрическое, с автоматической коробкой. Различаются версии мощностью, приводом и динамикой. Младшая выдаёт 151 л.с. с задним приводом и разгоном 8,8 с до сотни. Средняя — 229 л.с., тоже задний привод, но уже 7,4 с. Топовая — 325 л.с. с полным приводом и 5,1 с. Максимальная скорость у всех одинаковая — 185 км/ч.
Для города цифры младшей версии выглядят достаточными: 151 л.с. и 8,8 с — ровный, предсказуемый разгон без запаса на резкие ускорения. Средняя с 7,4 с добавляет динамики, оставаясь с задним приводом. Если нужны обгоны на трассе и уверенность на мокром покрытии, цифры указывают на топовую: 325 л.с., полный привод и 5,1 с — самый большой запас мощности в линейке.
За младшую версию в 151 л.с. транспортный налог составит 7550 ₽, за среднюю в 229 л.с. — 17 175 ₽, за топовую в 325 л.с. — 48 750 ₽.
Кузов один — фастбек. Длина 4855 мм, ширина 1880 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2950 мм. Класс — D, выпуск идёт с 2022 года по настоящее время.