Под капотом — два бензиновых мотора. Младший объёмом 1.3 л выдаёт 82 л.с. и агрегатируется либо 5-ступенчатой механикой, либо 4-ступенчатым автоматом. Старший 1.5 л развивает 100 л.с. и тоже доступен с обеими коробками.
Разница в динамике заметная. С механикой 1.3 разгоняется до сотни за 11.5 с и едет 162 км/ч, расходуя 5.8 л в смешанном цикле. Автомат с тем же мотором заметно медленнее: 14.8 с, 161 км/ч и 6.6 л. Версия 1.5 с автоматом проходит разгон за 12.2 с при 178 км/ч и 7.1 л. Механическая 1.5 — самая быстрая: 11.2 с, те же 178 км/ч и 7.1 л.
Для города разумнее всего 1.3 с автоматом: расход 6.6 л, а динамики 14.8 с хватает для плотного потока, зато не нужно работать сцеплением. Если экономия важнее комфорта, берите 1.3 на механике — 5.8 л и 11.5 с. Для трассы выгоднее версии 1.5: 178 км/ч максимальной скорости и разгон 11.2 с на механике или 12.2 с на автомате дают запас на обгонах, но расход выше — 7.1 л.
За версии 82 л.с. транспортный налог составит 1148 руб, за 100 л.с. — 1400 руб.
Поколение выпускалось с 2002 по 2005 год в двух кузовах: трёхдверный и пятидверный хэтчбек. Длина — 3810 мм, ширина — 1665 мм, высота — 1495 мм, колёсная база — 2455 мм, клиренс — 135 мм. Объём багажника — 254 л.