Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Horch 830 I кабриолет / 70 л.с

Общая информация

  • Страна марки Германия
  • Класс автомобиля F
  • Количество дверей 2
  • Количество мест 2
  • Максимальная скорость км/ч 115
  • Разгон до 100 км/ч с

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 4
  • Тип привода задний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, продольное
  • Объем двигателя см³ 3004
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 70/51 при
  • Система питания двигателя карбюратор

Размеры

  • Длина мм 4750
  • Ширина мм 1780
  • Высота мм 1600
  • Колёсная база мм 3200
  • Ширина передней колеи мм 1440
  • Ширина задней колеи мм 1470
  • Размер колёс
  • Клиренс мм

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, рессорная
  • Тип задней подвески независимая, рессорная
  • Передние тормоза барабанные
  • Задние тормоза барабанные

История и особенности модели Horch 830 I кабриолет

Модель Horch 830 I кабриолет остается классикой автомобилестроения, олицетворяя роскошь, стиль и технологические достижения своего времени. Выпущенная в 1930-х годах, она стала символом высокой инженерной культуры и утонченного дизайна. Этот кабриолет привлекает внимание не только своей эстетикой, но и техническими характеристиками, которые сделали его популярным среди взыскательных автолюбителей.

Двигатель и его характеристики

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем, мощностью 70 лошадиные силы. Этот двигатель обеспечивает достойную динамику и плавную работу, характерную для автомобилей того периода. Его конструкция позволяет добиться хорошей отдачи и надежности в эксплуатации, что особенно важно для кабриолетов с открытым кузовом.

Трансмиссия и привод

Модель оборудована механической коробкой передач, которая обеспечивает водителю полный контроль над движением автомобиля и позволяет максимально эффективно использовать потенциал двигателя. Такой тип трансмиссии требует определенных навыков управления, но при этом способствует более точной и чуткой реакции автомобиля на команды водителя.

Задний привод – одна из ключевых особенностей данной модели. Этот вариант привода обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и повышенную управляемость на различных типах покрытия, что особенно важно в условиях европейских дорог тех лет. Задний привод способствует динамичной и приятной езде, особенно в сочетании с классическими настройками подвески.

Дизайн и кузов

Кабриолет Horch 830 I отличается изящным и стильным дизайном, характерным для автомобилей премиум-сегмента 1930-х годов. Его открытая кабина позволяет насладиться максимальным ощущением свободы и скорости, а изысканные линии кузова подчеркивают престиж и элегантность модели.

Технические детали и особенности эксплуатации

Обладая классическими техническими характеристиками, этот автомобиль легко обслуживается благодаря простоте конструкции. Механическая коробка передач обеспечивает не только контроль, но и более экономичное расходование топлива, что было важно для владельцев в те годы. Надежность двигателя и простота технического обслуживания сделали этот кабриолет популярным среди автолюбителей-ценителей классики.

Заключение

Horch 830 I кабриолет 70 л.с. с механической коробкой передач, задним приводом и бензиновым двигателем остается одним из ярких представителей автомобильной эпохи, которая объединяла в себе роскошь, технологию и эстетику. Этот автомобиль не только демонстрирует инженерное мастерство своего времени, но и по-прежнему вызывает интерес у коллекционеров и любителей классических автомобилей, являясь ярким примером элегантности и надежности дорогого ретро-автомобиля.