Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Holden Monaro I купе / 408 л.с

Общая информация

  • Страна марки Австралия
  • Класс автомобиля D
  • Количество дверей 2
  • Количество мест 4
  • Максимальная скорость км/ч 240
  • Разгон до 100 км/ч с 5.3

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 6
  • Тип привода задний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, продольное
  • Объем двигателя см³ 5655
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 408/300 при 5200
  • Максимальный крутящий момент Н*м при об/мин 460 при 4400
  • Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)

Размеры

  • Длина мм 4790
  • Ширина мм 1840
  • Высота мм 1400
  • Колёсная база мм 2790
  • Ширина передней колеи мм 1560
  • Ширина задней колеи мм 1575
  • Размер колёс 205/65/R15
  • Клиренс мм 125

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, пружинная
  • Тип задней подвески независимая, пружинная
  • Передние тормоза дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза дисковые

Обзор мощного купе с классифицированным дизайном и высокой динамикой

Holden Monaro I — это классическое купе с мощным мотором и насыщенной историей. Этот автомобиль обладает впечатляющей мощностью в 408 лошадиных сил и сочетается с механической коробкой передач, что позволяет водителю максимально чувствовать управление и получать удовольствие от каждой поездки. Задний привод автомобиля добавляет динамики и спортивной характерности, что делает его привлекательным для автолюбителей, ценящих скорость и драйв.

Двигатель бензиновый — это сердце Monaro I, обеспечивающее отличную реакцию и мощность при ускорениях. Такой двигатель отличается высокими эксплуатационными характеристиками, что делает его идеальным решением для тех, кто ищет автомобиль с высокой производительностью и выдающимся звуком при работе мотора. Благодаря оптимизированной конструкции, двигатель демонстрирует хорошую топливную эффективность и надежность при длительных поездках.

Механическая коробка передач в сочетании с мощным двигателем позволяет автолюбителю контролировать каждое движение, делая вождение более острым и захватывающим. Такой тип трансмиссии идеально подходит для тех, кто предпочитает полный контроль и хочет максимально раскрыть потенциал двигателя. Кроме того, это обеспечивает более прецизионное переключение передач, что особенно важно при спортивной езде.

Задний привод — это один из ключевых элементов, вносящий вклад в динамику автомобиля. Он обеспечивает отличную балансировку, повышает устойчивость на дороге и способствует более точному управлению. Такой привод делает Monaro I привлекательным для любителей дрифта и активных видов вождения, предоставляя массу возможностей для экспериментов и удовольствия от контроля над автомобилем.

Дизайн кузова этого купе сочетает в себе классические линии и современные элементы, что делает его узнаваемым и стильным. Низкий клиренс, агрессивная передняя часть и выразительные колесные арки подчеркивают его спортивный характер. Внутри автомобиля внимание уделено эргономике: качественная отделка, удобные сиденья и современная мультимедийная система создают комфортную атмосферу для водителя и пассажиров.

Технические характеристики Monaro I включают в себя высокое качество сборки и надежность, что подтверждено многими отзывами владельцев. Этот автомобиль отлично подходит как для ежедневных поездок, так и для участия в гонках и любительских соревнованиях. Его характеристики позволяют самостоятельно настраивать некоторые параметры, делая каждую поездку уникальной и интересной.

В целом, Holden Monaro I — это идеальное сочетание классического дизайна, мощного двигателя и превосходных технических характеристик. Такой автомобиль станет отличным выбором для тех, кто ищет динамичное и стильное купе с атмосферой настоящего спортивного автомобиля, способного подарить незабываемые эмоции при каждой поездке.