В этом поколении предложена одна силовая установка — 1.5 л гибрид мощностью 279 л.с. Она работает в паре с автоматической коробкой и полным приводом. Разгон до сотни занимает 6.8 с, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч, а расход в смешанном цикле заявлен на уровне 1.85 л на 100 км.
Гибридная схема с расходом 1.85 л в смешанном цикле — аргумент в пользу этой версии для города: в пробках установка чаще работает на электричестве, отсюда и низкое потребление. Полный привод и 279 л.с. дают уверенность и на мокром покрытии, и зимой.
Для трассы важны другие цифры: разгон 6.8 с означает запас тяги для обгонов, а максимальные 180 км/ч — потолок, до которого машина способна разогнаться. На скоростном режиме гибрид уже не так экономичен, как в городе, но динамика остаётся ровной за счёт автоматической коробки.
Транспортный налог на эту версию в Москве — 41 850 ₽ в год. Ставка привязана к мощности в 279 л.с.
Кузов — внедорожник 5 дв., класс D. Длина — 4758 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1725 мм, колёсная база — 2800 мм. Объём багажника — 551 л. Габариты и база дают запас места для заднего ряда, а высота 1725 мм — высокую посадку.