Все версии идут с 7-ступенчатым роботом. Младший 1.5-литровый турбомотор выдаёт 150 л.с.: разгон 0–100 за 11 с, максималка 180 км/ч, расход 8.2 л с передним приводом и 8.4 л с полным. Тот же объём в 169 л.с. — это 9.7 с, 180 км/ч и 6.8 л. Двухлитровый турбо представлен в трёх настройках: 190 л.с. — 9 с и 8.8 л, 197 л.с. — 8.8 с и 7.3 л, 224 л.с. — 200 км/ч и 7.1 л у переднеприводной версии, 7.8 л у полноприводной. Привод — передний или полный, причём полный доступен на любой мощности.
По расходу в городе выгоднее всего 169 л.с. — 6.8 л, при этом разгон 9.7 с. Для трассы важнее запас скорости: 224 л.с. разгоняет до 200 км/ч, у 190 и 197 л.с. потолок 195 км/ч, у 150 л.с. — 180 км/ч. Если нужен полный привод при минимальном расходе, это пара 169 л.с. на переднем — 6.8 л, а среди полных меньше всего потребляет 197 л.с. (7.3 л).
За слабые 150 л.с. платят 5250 рублей, за 169 л.с. — 8450, за 190 и 197 л.с. — 9500 и 9850 соответственно. Самая мощная версия на 224 л.с. обойдётся в 16800 рублей.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4620 мм, ширина 1846 мм, высота 1690 мм, колёсная база 2725 мм, клиренс 190 мм. Багажник — 723 л.