Все версии первого поколения — бензиновые турбомоторы в паре с 7-ступенчатым роботом. Базовый 1.5 л выдаёт 169 л.с., разгоняется до сотни за 9.7 с, максимальная скорость 175 км/ч, смешанный расход 6.9 л. Тот же мотор на 184 л.с. разгона в данных не имеет, но едет до 185 км/ч и расходует 7.5 л. Двухлитровый турбомотор развивает 211 л.с.: с передним приводом — 9 с до сотни, 195 км/ч и 7.2 л; с полным приводом — 10 с, те же 195 км/ч и 8 л.
Для города достаточно 169-сильной версии: 6.9 л в смешанном цикле — самый скромный расход в линейке, а 9.7 с до сотни для светофорных стартов хватает. 184-сильная резвее на трассе за счёт максималки 185 км/ч, но расходует 7.5 л. Если нужны уверенные обгоны и полный привод, смотрите на 211 л.с.: переднеприводная версия разгоняется за 9 с при 7.2 л, полноприводная — за 10 с при 8 л.
За 169 л.с. транспортный налог составит 8450 ₽, за 184 л.с. — 9200 ₽. Обе версии с двухлитровым мотором на 211 л.с. попадают под ставку 15 825 ₽.
Поколение выпускалось в единственном кузове — внедорожник 5 дв. Длина 4620 мм, ширина 1890 мм, высота 1780 мм, колёсная база 2738 мм, клиренс 200 мм. Объём багажника — 371 л.