Все версии — с двухлитровым бензиновым турбомотором. Слабейшая развивает 190 л.с. и работает в паре с 7-ступенчатым роботом и передним приводом: максималка 200 км/ч, расход 6.8 л.
Версия на 200 л.с. идёт с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом: разгон до сотни за 7.4 с, максимум 210 км/ч, расход 8.1 л.
Топовые моторы — 238 л.с. с тем же автоматом. Полноприводная версия ускоряется за 6.9 с, переднеприводная — без данных о разгоне. Обе выдают 210 км/ч, но расход разный: 8.1 л против 7.5 л.
Для города по цифрам интереснее переднеприводные варианты: 6.8 л у 190-сильной и 7.5 л у 238-сильной. Обе не требуют полного привода и дают меньший расход в смешанном цикле.
Для трассы важнее запас мощности и устойчивость на скорости: полный привод предлагают версии на 200 и 238 л.с. с разгоном 7.4 и 6.9 с. Старшая из них — самая быстрая в разгоне при максималке 210 км/ч.
За 190-сильную версию транспортный налог составит 9500 ₽, за 200-сильную — 10 000 ₽. Обе версии на 238 л.с. попадают под 17 850 ₽.
Кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4605 мм, ширина 1878 мм, высота 1643 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 204 мм. Багажник — 446 л.