Поколение выпускалось с 2011 по 2016 год. Под капотом — только бензиновые атмосферники и передний привод. Базовый 1.8 л выдаёт 126 л.с., работает с 5-ступенчатой механикой, разгоняется до 100 км/ч за 13.5 с и расходует 7.6 л в смешанном цикле. Второй вариант — 2 л на 139 л.с. с той же механикой: 12 с до сотни и 8.6 л. Обе версии разгоняются до 165 и 170 км/ч соответственно.
Дальше идут два агрегата 2.4 л с 6-ступенчатым автоматом. Первый развивает 148 л.с., набирает 100 км/ч за 10.9 с и тратит 10.8 л. Второй — 156 л.с., расход 9.5 л, максимальная скорость у обоих 170 км/ч.
Для города логичнее 2.4 л на 148 л.с. с автоматом: самый быстрый разгон в линейке — 10.9 с, а расход 10.8 л. Если важнее экономия, берите 1.8 л — 7.6 л на сотню, но разгон 13.5 с. На трассе выигрывает версия 2.4 л на 156 л.с.: расход 9.5 л — меньше, чем у 148-сильной, при той же максимальной скорости 170 км/ч.
За 126 л.с. — 4410 руб., за 139 л.с. — 4865 руб., за 148 л.с. — 5180 руб. Самая мощная версия на 156 л.с. обойдётся в 7800 руб.
Единственный кузов — пятидверный внедорожник. Длина 4541 мм, ширина 1833 мм, высота 1700 мм, колёсная база 2661 мм, клиренс 171 мм.