Дизельные версии построены на 2-литровом турбодизеле. 136 л.с. встречается с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом, оба варианта — передний привод, плюс исполнение с автоматом и полным приводом. 150 л.с. — только механика и передний привод. 170 л.с. — автомат, передний или полный привод. Расход по смешанному циклу: 8 л у механических переднеприводных, 8,6 л у переднеприводных с автоматом, 11,3 л у полноприводных. Электрическая версия — 218 л.с., задний привод, автомат. Гибрид 2,5 л — 233 л.с., вариатор, передний привод, 2,9 л на 100 км.
По расходу город и трасса одинаково выигрывают у переднеприводных дизелей: 8 л на механике и 8,6 л на автомате против 11,3 л у полного привода. Если нужны две педали, разница между 8,6 и 11,3 л — аргумент в пользу переднего привода. Гибрид с 2,9 л экономичнее всей дизельной линейки, электромотор данных по расходу не имеет. Полный привод оправдан там, где нужна проходимость, но он же и самый прожорливый в дизельной гамме.
За 136 л.с. — 4760 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽, за 170 л.с. — 8500 ₽. Электрическая версия на 218 л.с. обойдётся в 16 350 ₽, гибрид на 233 л.с. — в 17 475 ₽.
Поколение предлагается в двух минивэнах — swb и lwb. Длина 5050 мм, ширина 2032 мм, высота 1959 мм, колёсная база 3100 мм. Объём багажника — 672 л.