Car info
Ford Tempo I, 1983–1994

Модификации Ford Tempo I

Двигатели и коробки

Линейка строилась вокруг двух семейств. Дизель 2 л выдаёт 52 л.с., агрегатируется механикой с 3 передачами или автоматом с 5. Бензиновый 2.3 л встречается в четырёх вариантах мощности: 86, 99, 100 и 102 л.с. Слабые 86-сильные версии шли с 3-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом. У 99 л.с. — 5-ступенчатая механика (разгон 13.7 с, максимум 165 км/ч, расход 10 л) либо 3-ступенчатый автомат с тем же расходом. Версии на 100 л.с. отличаются 3-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом при расходе 10 л. На 102 л.с. с 5-ступенчатой механикой разгон занимает 13.7 с, максимум 160 км/ч, расход 9.2 л; полноприводный вариант той же мощности расходует 9.3 л, автомат с 3 передачами — тоже 9.3 л в обоих приводах. Топовый 3-литровый мотор развивает 132 л.с. с 5-ступенчатой механикой: 10.4 с до сотни, 170 км/ч, 13 л в смешанном цикле.

Что выбрать для города и трассы

По расходу самые экономичные — 102-сильные версии: 9.2 л с механикой и передним приводом, 9.3 л с полным приводом и с автоматом. Для города логичнее 102 л.с. с 3-ступенчатым автоматом: расход 9.3 л при 160 км/ч максимума. Для трассы стоит смотреть на 3-литровый 132 л.с. — 10.4 с и 170 км/ч, но расход 13 л. Компромисс — 99 л.с. с 5-ступенчатой механикой: 165 км/ч при 10 л.

Налог в Москве

Самый слабый дизель на 52 л.с. обойдётся в 728 рублей, 86-сильные бензиновые — 1204 рубля. За 99 л.с. — 1386 рублей, за 100 л.с. — 1400 рублей. Мощные версии дороже: 102 л.с. — 3162 рубля, 132 л.с. — 4620 рублей.

Кузова и габариты

Поколение выпускалось с 1983 по 1994 год в кузовах седан и купе. Длина — 4490 мм, ширина — 1735 мм, высота — 1340 мм, колёсная база — 2540 мм, клиренс — 130 мм. Объём багажника — 375 л.