В поколении M151 стоял один бензиновый мотор объёмом 2.3 л — в двух настройках. Обе версии шли с механической коробкой на 4 передачи и полным приводом, так что по типу трансмиссии и приводу выбирать не приходится. Разница только в отдаче.
Слабая версия выдаёт 61 л.с., набирает 100 км/ч за 21.2 с и разгоняется максимум до 105 км/ч. Более мощная — 71 л.с., 18 с до сотни и 112 км/ч сверху. Прибавка в мощности сказывается и на динамике, и на максимальной скорости, а коробка и привод те же.
По цифрам для города достаточно версии на 61 л.с.: разгон до 100 км/ч здесь не главное, зато максимальные 105 км/ч всё равно выше городских ограничений. Если предстоит много трассовых перегонов и хочется увереннее держать поток, логичнее версия на 71 л.с. — у неё и разгон быстрее (18 с против 21.2 с), и потолок выше (112 км/ч против 105 км/ч).
Для версии на 61 л.с. транспортный налог в Москве — 854 руб., для версии на 71 л.с. — 994 руб.
Кузов один — открытый внедорожник. Габариты: длина 3380 мм, ширина 1630 мм, высота 1800 мм, колёсная база 2160 мм. Клиренс — 260 мм. Поколение выпускалось с 1959 по 1982 год.