В обоих случаях под капотом 5.4 л бензиновый агрегат с компрессором, коробка — механическая на 6 передач, привод задний. Разница только в отдаче. Версия на 507 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 3.8 с и выдаёт 322 км/ч максимума, расход в смешанном цикле — 22 л. Версия на 557 л.с. делает то же за 3.6 с, разгоняется до 330 км/ч и по паспорту потребляет 14.7 л.
По цифрам более мощная версия выигрывает везде: 557 л.с. против 507, 3.6 с против 3.8, 330 км/ч против 322. Для города разница невелика — обе машины низкие, с клиренсом 127 мм, и одинаково жёсткие по компоновке. Для трассы интереснее версия на 557 л.с.: она быстрее и при этом заявленный смешанный расход у неё ниже — 14.7 л против 22 л.
За версию на 507 л.с. транспортный налог составит 76 050 рублей, за версию на 557 л.с. — 83 550 рублей.
Поколение выпускалось только как купе: длина 4643 мм, ширина 1953 мм, высота 1125 мм. Колёсная база — 2710 мм, клиренс — 127 мм.