хэтчбек 5 дв., 2014–2019 · дизель · робот · передний привод
Под капотом — 2,0-литровый дизель с турбонаддувом: рядная четвёрка выдаёт 150 л.с. и 370 Нм. Работает в паре с 6-ступенчатым роботом и передним приводом. Снаряжённая масса — 1455 кг, клиренс — 150 мм, бак — 55 л.
До сотни такой хэтчбек разгоняется за 8,7 с, максимум — 210 км/ч. Расход солярки: 6,1 л в городе, 4 л на трассе и 4,8 л в смешанном цикле.
Транспортный налог — по 5250 рублей в год и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Минимальная ставка для этих 150 сил — 525 рублей (Донецкая Народная Республика), максимальная — те же 5250 рублей в Санкт-Петербурге.
В этом поколении есть версии и слабее, и мощнее: от 85 до 182 л.с.
В Москве — 5 250 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 525 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 5 250 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 491 398 ₽ | 5 200 ₽ | 496 598 ₽ |
| старше 5 лет | 873 597 ₽ | 5 200 ₽ | 878 797 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.