В поколении четыре версии, и все они идут с передним приводом и 5-ступенчатой механикой. Младшая — 1.4 л дизель с турбонаддувом на 69 л.с. и расходом 5.1 л на 100 км в смешанном цикле. Бензиновая 1.2 л выдаёт 71 л.с., 1.4 л — 84 л.с. при расходе 6.6 л, а топовая 1.6 л — 99 л.с. Разница по мощности между крайними версиями — от 69 до 99 л.с.
Для города логичен дизель 1.4 л: при 69 л.с. он самый экономичный в линейке — 5.1 л в смешанном цикле. Бензиновый 1.4 л проигрывает ему по расходу (6.6 л) при 84 л.с. Для трассы запас мощности важнее экономии, и здесь стоит смотреть на 1.6 л на 99 л.с. — самую мощную версию поколения. Промежуточная 1.2 л на 71 л.с. держится между дизелем и бензиновым 1.4 л по отдаче.
За слабые версии налог минимален: 966 ₽ для дизеля на 69 л.с. и 994 ₽ для 1.2 л на 71 л.с. Бензиновый 1.4 л на 84 л.с. обойдётся в 1176 ₽, а самый мощный 1.6 л на 99 л.с. — в 1386 ₽.
Поколение выпускалось в единственном кузове — пятидверный хэтчбек класса B. Длина 3795 мм, ширина 1679 мм, высота 1427 мм, колёсная база 2489 мм, клиренс 168 мм. Объём багажника — 283 л.