Гамма открывается дизелем 2.4 л с турбонаддувом — 87 л.с., механическая коробка на 5 передач, задний привод, разгон до сотни 19.7 с, смешанный расход 9.4 л.
Бензиновый 2.8 л выдаёт 115 л.с. Он идёт только с полным приводом: с 4-ступенчатой механикой разгон занимает 14.3 с при расходе 10.2 л, с 3-ступенчатым автоматом — 15.3 с и 11.2 л.
Топовый 2.9 л развивает 140 л.с. С 5-ступенчатой механикой и полным приводом это 12.5 с и 12.4 л, с 4-ступенчатым автоматом — 13.4 с и 13.1 л. Заднеприводные версии того же мотора быстрее и экономичнее: механика — 12 с и 11.2 л, автомат — 13 с и 11.8 л.
Для города разумнее всего 2.9 л с задним приводом: разгон 12 с — лучший в гамме, расход 11.2 л с механикой ниже, чем у полноприводных 140-сильных версий. Если нужна проходимость, полноприводный 2.9 на механике даёт 12.5 с и 12.4 л. Для трассы экономичнее дизель — 9.4 л, но 19.7 с разгона делают обгоны неторопливыми. Автоматы везде проигрывают механикам примерно секунду и до литра топлива.
За 87-сильный дизель — 1218 руб., за 115-сильный 2.8 — 3565 руб., за 140-сильный 2.9 — 4900 руб.
Кузов один — трёхдверный внедорожник. Длина 4112 мм, ширина 1727 мм, высота 1775 мм, колёсная база 2388 мм, клиренс 165 мм.